记每天工作20小时新中绿牌20吨25吨勾臂式垃圾车

记每天工作20小时新中绿牌20吨25吨勾臂式垃圾车，卖车用车也许不只出了厂这么简单，跟进售后，回访，配件支持，都是要一起进行的，有些车型一天可能只工作几个来回，比如成都的30吨勾臂式垃圾车，之所以买这么大的车，就是垃圾量大，一次拉多些，但成都的垃圾场，一个环卫公司规定只能有3个小时开放时间来倾倒垃圾，如此来说，这个30吨的勾臂式垃圾车是最幸运的，一天最多跑三趟，也就是三个来回，有时只有2个来回；但还有些车型一天可能要工作20个小时以上，比如25吨天龙江苏和广州，西安这些地方则司机轮换上岗，有人专门负责接活，有司机专门负责运输，当夏季垃圾量最大的时候动辄工作至少到深夜，才能把片区的垃圾都清理出去，这对于垃圾车来说很费车的，也就是说它没有休息的时候，而人是可以轮班的，这时对于车的保养应该注意些什么呢？

第一，黄油要打的更勤快些，一些垃圾车的后支撑轮和支腿等经常工作活动的部位，还有箱体液压部分上盖后门等地有黄油洞的地方都要每二三天打一次黄油，正常的车型可以一个星期加一次。

第二，油缸工作量大后使用寿命不长，换阀频率高。

1、如是20吨25吨勾臂式垃圾车存在小马拉大车的情况，油缸的使用寿命不长，油缸厂说工作频率和速度快所致，有些新油缸只用三个月左右。旧油缸折下后发现活塞在油缸中的松紧不一样，经常工作的行程段部分活塞很松。而不经常用的行程段部分依然很紧，这说明是缸筒内径磨损变大。活塞的工作频率大约是50次/分钟。活塞的速度大约在500mm/s。

2、系统中油泵直接驱动油缸动作，当液压缸到达制定位置后仍然由油泵提供压力，油泵泵出出的高压油全部经过溢流阀溢流，高压油经过溢流阀后压力迅速降低，原有的机械能完全转化成了热能，相当于在油箱中存在一个4KW的电炉子。解决方案：优化液压系统，在油缸达到额定压力或者固定位置时，由保压阀等保压装置进行保压，同时用带电接点的压力表或压力继电器输出信号通知电机停转或者控制换向阀换向或者控制卸荷阀卸荷，总之目的在于油缸压力及位置达到后，不要使电机处于负荷工作状态。

3、系统中存在蓄能器及卸荷阀等保压装置，但由于阀组长时间使用致使阀芯间隙过大，在保压过程中泄漏量较大，从而导致电机频繁打压，此时电机及油泵工作时总有一种“脉动”的声音，老百姓说话“一股子一股子的”，阀组泄漏量越大，“脉动”频率越高。解决方法：更换阀。

第三，底盘更磨损更大，整车的使用时间更短，底盘第一次服务费走保后，后期换件都是收费的，但一些易损件，在高频率使用时，更换次数相应多些，所以在不工作时，及时到底盘服务站进行检查车的性能有没有受影响，以免影响长期使用。

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