国五和国六勾臂垃圾车有什么区别

勾臂垃圾车说到国五和国六的区别大家首先想到的肯定是排放标准的不同，那是不是我们把国五的发动机换一下就能达到国六的标准呢，国五到国六A一氧化碳排放量，从1000mg/km-700mg/km，下降率达30%。而到2023年要实行的国六B标准时，一氧化碳排放量相比国五要下降50%，其他的排放物都经过了大幅度的降低。如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。

在日常生活中国五和国六的区别也是很大的，首先是价格的区别，国六的车相比国五加装了不少东西，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远

高于国五车辆。其次是报废时限，随着越来越多的城市禁行很多老车相当于事实报废，虽然是同一年的车但是时限会有区别。

还有道路通行权以及准入限制区别，其实也就是上面说的很多地方政策会对低标准排放车辆禁行限制，甚至部分过老的排放标准车辆直接禁止上路，导致车辆不能通行或者通行区域会有限制。

马上7月1日实行国六后那么国六的标准将比国五标准使用的年限差不多能够多出三年。那么看来购买国六勾臂垃圾车会更加保值，大家觉得呢？