东风天龙勾臂车搭污泥箱再现大美银川平罗县
东风天龙勾臂垃圾车搭污泥箱再现大美银川平罗县,宁夏如诗,银川如歌,近几年的河水治理,渝河宁夏段水生态环境改善,采取多项措施予以治理,其中隆德县、西吉县建设了城市污水处理厂,关停了1万吨以下的马铃薯淀粉加工企业1000多家,一定程度减少了流域污染。去年的这个时候银川的大型污水处理厂正式建成,采用超高压板框脱水机出泥含水率60%,这种全自动隔膜板框脱水机只投加PAM(不投加石灰或特殊调理剂),泥饼含水率低,后续处置成本低;单个批次50-70分钟,效率高,产量高,二次隔膜压榨压力15kg/cm2;产品全部自动化,自动落泥(不需要人工辅助铲泥),滤布自动同步反冲洗,每天可以多次冲洗;滤布使用寿命长,耗材成本低,维护工作量少。
对于脱水后的污泥转运处理,当地有20多公里垃圾箱一直用我们的欧威沃品牌,今年又配套25吨勾臂式垃圾车,
国六天龙后八轮勾臂式垃圾车,
东风天龙勾臂垃圾车底盘配置:
DFH1250D4 (6*4 )拉臂专用底盘,发动机可选择东风康明斯290马力(D6.7NS6B290 常用型)和东风350马力,4350+1350轴距,法士特9档变速箱,5.5吨前桥,10吨单减后桥,295/80R22.5 18PR轮胎,整车上牌不超重,外形为实车上公告,不存在误差。
拉臂配置:
欧威沃25吨伸缩臂,610高强钢材质,意大利进口柱塞泵,国产长源四联操作阀,主臂油缸¢160,手动加摇控操作,后支腿。
整车公告型号:XZL5255ZXX6
外型尺寸(长*宽*高)8390*2500,2550*3180,3250
东风天龙勾臂式垃圾车可一车配置多个垃圾箱,转运效率高,环境污染少,是城市环卫发展趋势,是国家大力推广的先进产品。
底盘采用东风 DFH1250D4 (6*4 )拉臂专用底盘。
驾驶室为全浮式液压减震,气囊座椅,驾乘舒适;发动机为 D6.7NS6B290 康明斯 290 PS,油耗低﹑动力强劲;变速箱为法士特九档(9JS119TA), 故障少﹑性能优良;前后桥为东风德纳加强型,速度快﹑承载力强。
拉臂上装系我公司结合运用国内外先进技术倾力打造拥有自主知识产权﹑自主品牌(欧威沃OVO)的领先产品,具有以下优特点:
1.控制系统:无线遥控(主控)+手动操作(备用),快捷安全﹑专有技术﹑行业领先;
2.液压系统:油缸﹑泵﹑阀系我公司特殊设计,国内外知名工厂生产, 匹配合理﹑性价比高;关键部位采用进口密封件,性能稳定﹑质量可靠;
3.安全保护:(1)OVO 主油缸特设内置双向卸荷阀,行程末端有效释放系统冲击压力,保护整个液压系统及拉臂经久耐用;(2)OVO 拉臂升降系统配置平衡装置,空载或重载均可匀速运动,避免重负荷的强烈冲击造成车辆或设备损坏;(3)OVO 液压系统及各分支油路均设置双向过载保护, 根据各运动部位实际工作状况调整设置额定压力,有效避免系统超载或使用不当造成车辆非正常损坏;(4)OVO 液压系统均设置油路防爆锁止装置, 防止因油管爆裂出现安全隐患,保证人员及车辆安全;(5)OVO 拉臂上装设置加强型液压箱体锁紧装置,正确使用确保运输安全。
4.互锁保护:OVO 拉臂设置电子防误保护。顺序动作关联互锁,防止误操作引起液压或机械故障,消除安全隐患,延长车辆使用寿命;
5.拉臂结构件系采用高强钢(510,610)制造,局部特殊处理,承载力强﹑不易变形。
6.拉臂上装均经抛光除锈处理,多道工序上漆,确保外观及色泽符合要求;拉臂上装总成均经过专用台架试验及重负荷负载试验,确保品质!
底盘型号 | DFH1250D4 |
发动机型号 | D6.7NS6B290 东风350马力 |
燃油类型及排放阶段 | 柴油,国 VI |
发动机功率(kw) | 180 OR 198 |
勾臂架型号: | OVOLB25-54(55)H(25T) |
最高车速(km/h) | 89 |
轴距 mm | 4350+1350 |
整车长(㎜) | 8390 |
整车宽(㎜) | 2500 |
整车高(㎜) | 3180 |
总质量(kg) | 25000 |
整备质量(kg) | 11600 |
额定载质量(kg) | 13270 |
钢板弹簧数 | 3/10 |
轮胎规格 | 11.00R20 |
接近角/离去角(°) | 20/15 |
勾臂架举升能力(kg) | 20-25T |
钩心高度(mm): | 1570 |
导入宽度 | 1067 |
钩厢时间(s) | ≤60 |
车厢举升时间(s) | ≤60 |
车厢降落时间(s) | ≤60 |
车厢最大举升角(°) | 51 |
适配箱体长度(mm) | 內空 5500-6250 |
适配箱体容积(m³) | A.散装箱 25-30;B.压缩箱 15-17 |
整车外形(配 6250*2500*2550 压缩箱)(mm | 9000*2500*3900 |
室内作业(上箱或下箱)高度(mm) | ≧5500 |
总成 | 配置名称 | 标准配置 | 选装配置 | |
底盘 | 驾驶室 | D560 排半标准顶 | 高顶 | |
发动机 | D6.7NS6B290 | |||
变速箱 | 法士特 9JS119TA | |||
前桥 | 东风德纳 5T | |||
后桥 | 东风德纳双 10T | |||
车架 | 280*90*(8+5) | |||
轮胎 | 11.00R20 | |||
其他附件 | 空调,ABS,中控锁,电动玻璃 | 行驶记录仪 | ||
拉臂 | 油缸 | 主臂油缸 | OVOYG160(欧威沃) | |
伸缩油缸 | OVOYG110(欧威沃) | |||
支腿油缸 | OVOYG80(欧威沃) | |||
锁紧油缸 | OVOYG50(欧威沃) | |||
多路阀 | 长源(OR 鸿辉)四联气控 | Hydrocontro(l 海德液控 | ||
遥控器 | 威柯泰 | |||
集成电磁阀 | 申工气动CNSY | |||
油泵 | 英特帕普PZB | Casappa(卡萨帕) | ||
液压锁 | 宁波善研 | OM,NEM | ||
平衡阀 | 宁波善研 | OM,NEM |
请按以下步骤操作车辆!
1.操作拉臂车(钩箱﹑卸箱﹑卸料)前应先观察路况(路面是否坚实﹑ 是否左右高低不平﹑是否处于坡道上﹑后方是否断崖),若是则避免操作或正确指挥操作;
2.观察拉臂车气压至正常 ,倒车接近垃圾箱 5-3M 前踩下离合踏板﹑摁下取力开关按钮﹑挂上低速区前进挡(1-4 档速度逐渐加快,只能用低速区前进挡取力,后不重述),松开离合踏板,使拉臂油泵运转工作;
3.顺时针旋松(打开)遥控器上方红色急停按钮,先按住“松开”按钮
(亦可点动)使液压锁完全松开后放开“松开”按钮,接着按住“缩臂”按钮(大笔接近完全缩回时亦可点动)至大臂完全缩回,再按住“举升/卸箱” 按钮,这时大臂开始向后翻转,若想加快,可以挂低速区的高前进档后加加油门(转速升高速度变快),当大臂翻转接近垃圾箱钩心时松开油门,采用点动“举升/卸箱”按钮的方式使大臂钩开口完全对准垃圾箱钩心,松开按钮,这时改挂倒档使大臂钩缓缓完全进入垃圾箱钩心;
4.拉上手刹,注意使用离合器(后不重述),再挂上前进档,按下(亦可点动)“支腿”按钮,使滚筒支腿完全打开撑实;
5.按住“下降/钩箱”按钮,加加油可较快将垃圾箱钩起,注意看住垃圾箱下导轨与拉臂后面导轮是否对正,若未对正请松开“下降/钩箱”按钮后将车辆缓缓前进使导轮将导轨正确导入拉臂,然后继续按住“下降/钩箱” 按钮直至将垃圾箱完全钩(拉)上车,松开“下降/钩箱”按钮,按住“伸臂”按钮,使垃圾箱缓缓平移至最前端后松开“伸臂”按钮,点动“锁紧” 按钮,使箱体锁正确且牢牢锁住垃圾箱,最后点动“收腿”按钮,使支腿完全收回;
6.踩下离合器,断开取力开关,选挂上合适前进档,将垃圾箱(物料) 转运至卸料场,运输途中注意不要急开急停或高速转弯;
7.倒车至卸料场指定位置后,挂上空档,拉上手刹,下车将备用液压油管完全打开并将拉臂车的快接头对接住垃圾箱上的快接头(初始使用检查是否匹配),取力挂档后完全打开后支腿(方法同前述),接着点动“支腿” 按钮,使垃圾箱后门完全开启;
8.按住“举升/卸箱”按钮,加加油,使箱体处于自卸状态后将垃圾(物料)完全卸尽;
9.按住“下降/钩箱”按钮直至箱体完全回位,再改按“收腿”按钮使支腿完全收回和后门完全关住并锁紧,拔下与箱体连接的快接头并在车上固定好(拔下快接头前请断开取力器,并将“支腿”“收腿”按钮反复点动几次,给油路减减压,否则快接头难以脱开);
10.将垃圾箱运回需放置的位置,按第“2”步重复操作即可卸箱,完成一个工作循环后按下(关闭)遥控器红色急停按钮并收好遥控器。
我公司专用研发东风天龙勾臂式垃圾车配套污泥箱,及各类污泥,污泥处理产物城镇污水处理厂水泥熟料河道底泥运输。